檢查過(guò)程務(wù)必細(xì)致，從配件齊全到鋼軌長(zhǎng)度等等，都需要用工具進(jìn)行記錄和測(cè)量。如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的情況，應(yīng)該進(jìn)行拍照簽認(rèn)，經(jīng)過(guò)監(jiān)理同意的方能進(jìn)行安裝。如若存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的道岔，則嚴(yán)禁使用。側(cè)向模板需要進(jìn)行加固處理，再依照設(shè)計(jì)，在岔枕上彈好墨線；道床板則需在鋼模上彈好墨線，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員。
當(dāng)然，道岔的日常檢查工作也是的環(huán)節(jié)，那么道岔在日常檢查時(shí)主要關(guān)注哪些方面的問(wèn)題。檢查管道溝的防護(hù)措施是否完好，未被壓載物等雜物掩埋。安裝道岔安裝固定螺絲，確保道岔安裝無(wú)舊裂縫。檢查道岔安裝裝置外殼無(wú)裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。連桿及外鎖裝置無(wú)舊損和裂紋，連桿無(wú)磨削和腐蝕，銷孔磨損不超過(guò)1mm，絕緣良好。
軌道是地鐵建設(shè)之一，它主要是引導(dǎo)地鐵平穩(wěn)的沿著路線運(yùn)行，把列車的重力及列車運(yùn)行過(guò)程中的各種沖擊力傳遞給路基。它主要由道床，軌枕，鋼軌，聯(lián)結(jié)零件和道岔等組成。道床是修建在路基上的，它主要是把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基，地鐵車輛段內(nèi)一般采用砟道床，而正線一般采用整體道床，由混凝土整體澆灌而成，道床內(nèi)可以預(yù)先埋入軌枕。
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